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  PRI TURISMO

2006世界语环球旅游 – 天路之行

  合肥市绿星旅游研究所与欧洲世界语旅游组织继续合作开展赴西藏旅游活动。几年来,我们一直在开展由世界语者组织的欧洲旅行团去西藏旅游的世界语活动,但每次都是乘飞机由北京 – 拉萨/北京、西安 – 拉萨/西安、或西安 – 拉萨/成都往返。飞机虽然速度快,但却无法欣赏到青藏高原的原始自然风光、独有的珍稀动物和无法享受乘火车观览的乐趣,所以乘火车去西藏旅游一直是我们的期盼,也是我们策划已久的世界语旅游项目。

  我们始终在追踪着青藏铁路建设的动态,得知今年7月1日青藏铁路建成并试运行,所以早在今年春节前,我在欧洲的时候,就同合作伙伴制定了组织欧洲旅游团乘火车去西藏旅游的计划。
入藏的手续、游览安排和身体是否适应高原反应,都不是我们所担心的事情,因为我们已多次组织过世界语旅游团游览过西藏,有这方面的经验和措施。但我们最担心的是火车票的问题,因为自7月1日青藏铁路开始运营起,火车票一直非常紧张,可谓一票难求,导致许多的旅游团队无法按时旅行。在北京、成都和重庆等始发站的地方,其黑市票价被炒到该价格的净一倍多,如不到900元的硬卧车票能卖到2000元,同机票的价格差不多了,所以我们提前两个多月就开始安排购买车票的事宜了。非常幸运,在我们的北京世界语朋友蒋女士和薛先生的热情帮助下,一切顺利。

  十月22日,北京。我研究所的刘建国先生同世界语旅游专业硕士生、国际世界语者大学生旅游协会主席Agneszka小姐带领的先期来到中国旅游的欧洲世界语旅行团一起去北京首都机场与由国际世界语旅游协会主席安德烈先生率领的访问了美国、几个太平洋岛国、日本和韩国的旅行团会合,共同游览了雄伟而壮观的八达岭长城,并参观了长城博物馆和观看了中国长城全视角影片。

  十月23日,北京、火车。白天我们一起参观游览了胡同、故宫、天安门广场、天坛并闲逛了似专为老外们开设的购物大市场,同时也在附近的商店购买了些食品和饮料为长时间乘火车去西藏之需。
在来中国旅游之前,我们的成员们都已在其国内做了是否适应高原旅游的身体检查,除一位68岁的Edward先生由于其心脏不能适应高原反应外,其余成员,包括年已八旬的Feliks先生都没问题。晚上,我们携带着进藏手续,在北京西站按规定填写好赴西藏旅游的《健康表》,由专门的通道验票、登上T27次北京开往拉萨的特快列车。同时Edward先生与我们同车次至西安下车、在西安做几日观光后再与我们在西安车站会合同返北京。火车启动运行约半小时后,开始交验《健康表》。
  夜间火车途经石家庄和郑州向西安方向驶去。

  青藏铁路列车是目前我国正在运营列车中最高等级的,果不其然。无论是硬件设施还是软件服务、无论是设施的配置还是服务的表现,都充满着人性化的关怀,确实是其它线路的列车不能相比的。每节硬卧车厢都安装有几个电源插座供旅客手机、剃须刀等电器充电,或供笔记本电脑使用;每个软卧包厢各有一个这样的插座,每个铺位都配有液晶电视;车厢配有两套氧气装置,一是公共的,另一为每个铺位上的,列车还有专门配置的氧气瓶以备不适旅客急用;每节车厢的一端还设有海拔仪表,可随时反映海拔高度;车厢的另一端设置有一至两个宽敞的卫生间,其门是具有弹力的推拉门,其用水是高压冲刷式的同飞机上的一样,并配置有厕纸;卫生间旁是洗漱池,配置有大开镜子和洗手液,24小时供水;开水龙头的设置是内置式的,避免火车晃动时烫伤手;车窗要比其它线路上运营列车的窗户大得多,其玻璃是双层真空的,透视窗外视野非常宽阔、舒服;车厢内铺设的是有着鲜明的藏文化色彩的地毯;火车供应的饭菜的质量、数量和味道绝对要比其它列车的好得多;整个列车是全封闭的,为保护环境不受到污染,所产生的垃圾、污水等废弃物在青藏线上是绝对不允许排放的。列车运行平均时速100公里;列车工作人员都是经过专门培训的,除了技能培训外,考虑到有大量的外国游客,他们还必须接受外语(主要是英语)的培训,能说几句常用的外语;他们的制服是目前中国铁路上质地最好、样式最漂亮的,穿在身上,显得格外精神,帅气;他们时常游走于车厢,有问必答,态度和蔼,工作认真。

  十月24日,上午9:06,我们的火车到达陕西省的省会 – 西安。西安世界语者赵先生来站台接我们团的Edward先生,带他观光西安。我们的火车继续西行,下午13:56到达甘肃省的省会 – 兰州。火车上可清晰地看到位于黄河北岸的、矗立在海拔一千七百多米的白塔山上的素有“钟声闻紫塞、塔影漫黄河”之名的白塔寺。传据,该寺是元朝时期为纪念西藏喇嘛教 – 黄教一高僧而建。晚上19:04,我们的火车到达了黄河上游最大的城市、青藏高原的重地、青海省的省会 – 西宁。夜间,我们的火车途经著名的旅游景区、传说为王母娘娘的瑶池 – 青海湖,遗憾的是,由于是夜间途经,无法观览到青海湖周遍的景色。我们的火车向青藏铁路的起点 – 格尔木驶去。

  十月25日,穿越柴达木盆地,早晨06:21,我们来到了地处海拔2780米的、有昆仑明珠和高原绿洲之称的、青藏公路和铁路的中转地、新兴的工业和旅游城市 – 格尔木。由格尔木起,我们的火车真正地开始在世界上海拔最高的地带奔驰。
  一小时后,我们到达海拔4160米的玉珠峰车站,开始穿越道教圣地、万山之祖、中华脊柱 – 昆仑山:在车上可遥望到位于昆仑山口东西两侧海拔6000米以上的玉虚峰和玉珠峰,这里终年银装素裹、云雾缭绕,夏季可观赏到闻名遐迩的昆仑六月雪奇观,是青藏铁路途经巍巍昆仑最美的景观。

  我们来到中国最大的无人区 – 西西可里国家级自然环境保护区,西西可里,蒙语意为:美丽的少女。幽深、宁静、蓝缎般的湖水、远处此起彼伏的皑皑雪山、粗犷的沙漠、茂盛的草甸上缓缓静淌的溪流,阳光下金黄、碧绿、光影交错使得西西可里充满了盎然的生命活力,幽美极了,是藏羚羊、牦牛、野驴、野马、飞禽等珍稀动物生活的天堂。

  列车运行到了中国长江第一镇 – 海拔4533米的沱沱河沿。这里居住着少数民族。沱沱河是长江的最上游,其河谷宽阔,水流穿急;沱沱河的附近是绿色的草地、白色的羊群、黑色的牦牛;河上架设有混凝土公路桥,桥旁铺设着由格尔木至拉萨的输油管道。
  由于列车上充足的氧气供应,尽管我们没有感受到由于高海拔所带来的呼吸压力,但我们却明显地感受到火车开始在爬升,我们离开铺位来到车厢的一端不停地察看仪表器上翻动的数字:海拔4600米…4700米…4900米…5000米直至5070米,啊,我们到达了世界上海拔最高的火车站 – 唐古拉山口车站!唐古拉山藏语意为:高原上的山,山顶最高处海拔7117米,终年白雪皑皑、云雾缭绕、雷电交加、神秘莫测,如同头缠锦缎、身披铠甲的英武之神,高高地矗立在雪山、草原和重重峡谷之上,遗存有更新世冰川残留,是怒江、澜沧江和长江的发源地 – 三江源处所。

  火车进入西藏地界,我们观赏到了位于藏北草原、全国第二大咸水湖、也是世界上海拔最高/4718米的、藏语意为天湖、神湖的纳木错湖,是藏传佛教的圣湖、圣地,也是旅行者都不应错过的极品旅游胜地。高原上如此海拔的纳木错湖的湛蓝和纯净是令人难以想象的,它的美丽是难以言表的。
下午16:51,我们到达了西藏北部的重镇、万里羌塘、处于青藏高原的腹心地带 – 那曲。列车在这里停留6分钟,有一些藏北居民和观光客在此下车上车,站台上满是积雪,工作人员身着冬装忙碌着。

  一路上,我们尽享世界屋脊上的美丽的、神秘的、原始的、高原自然风光。
  列车途经藏南与藏北的交界地带 – 当雄,于晚上20:58,我们终于到达了终点站、我们旅游的目的地、西藏首府 – 拉萨。我们的合作伙伴、几年来一直接待我们世界语旅游团去西藏旅游的当地合作单位已派出了向导和藏族司机在车站出口处与我们会合。由于拉萨河上的连接市区与火车站的大桥正在建设,所有要进入拉萨市区的旅客得绕道走老桥,离市区有15公里左右。据悉,2007年春节前,新的大桥就可建成通车,这样市区与火车站的距离仅有几公里,将大大方便旅客的进出。

  西藏朋友把我们送到了纯藏式建筑和装饰风格的三星级宾馆。我的欧洲世界语旅游合作伙伴对我说,从下次起我们的世界语旅游团来西藏旅游,就要住在这样的充满着藏文化气息的藏式宾馆。在宾馆我们简议了第二天的游览行程。
不必令人担心的是,我们旅游团的所有成员都没有心脏不适的高原反应。

  二十六日,拉萨。拉萨位于西藏高原的中部,雅鲁藏布江支流拉萨河北岸,海拔3700米,是中国西藏自治区的首府,已有1300多年的历史,是全区的政治、经济、文化、教育和交通中心,为国家历史文化名城,其市区面积51平方公里,人口40多万,有藏、汉、回等民族,藏族人口占87%。拉萨:藏语意为:圣地、佛地、乐园,有太阳城、日光城之称。拉萨既有别于内地城市,也不同于西藏其它地方,其古城的气质确属独一无二的“拉萨制造”。在这里没有似曾相识,只有全新感受,古老与现代、传统与创新、宗教与世俗、转经筒与计算机,昨天、今天和明天都在这里碰撞、凝聚和交融。

  上午9:00,我们的朋友何先生和司机来宾馆接我们去参观西藏的象征 – 布达拉宫。雄伟而神秘的布达拉宫高高地矗立在拉萨的市中心,其正对面是西藏的最高行政管理机关 – 自治区政府。布达拉宫依玛布日山山体而筑,建于公元7世纪,已有1300多年了,高115.7米,占地面积36万余平方米,建筑面积13万多平方米,主楼13层,是一座举世闻名的世界上海拔最高,集宫殿、城堡和寺院为一体的宫堡式古建筑群。
  按规定,参观布达拉宫,必须事先申请名额,如当天的名额用完,只能等第二天的,以此类推。这在铁路未开通以前是不曾有过的,好在我们早就做了日程安排,所以我们顺利地拿到了布达拉宫的门票。由进口处到布达拉宫殿下有一花园,花园有盛开的鲜花和繁茂的树木。近距离仰视布达拉宫,更能感受到它的高大、庄严。在宫殿入口处,所有参观者必须得接受安检,这也是以前不曾有过的。旁边站着武警战士,先进的检测仪器配合着安检人员严格的检查,所有吸烟者的打火机和火柴必须得无条件没收,这比乘飞机出国接受安检还要严厉。
  布达拉宫也是历代达赖喇嘛的生活起居和政治活动的地方,内有宫殿、佛殿、经堂、灵塔殿、僧舍等不同功能的场所,并藏有数以万计的壁画、雕塑、唐卡、法器、典籍、经卷等珍贵的文物,也早已被列入世界文化遗产。布达拉宫神秘的气氛、喇嘛们虔诚的修行、信男善女们坚笃的朝拜使得老外们也不自觉地肃穆起来。

  稍事休憩和用餐后,下午15:00我们又参观了大昭寺。大昭寺是西藏最早时期的藏传佛教圣地,也是藏族古代建筑的代表作品。它综合地表现了建筑、绘画、雕塑、工程技术多方面的成就,并巧妙地结合了汉、藏艺术风格,由唐朝唐太宗时期的文成公主嫁给藏王松赞干布时所建造。大昭寺是研究西藏经济、文化、历史、宗教、艺术的宝贵实物资料,对促进藏汉两族的友好关系和经济、文化的交流起到了积极的作用,从一个侧面反映了藏族人民在缔造中华民族丰富的文化中所作的贡献。

  接着,大家自由闲逛八角街,亦称八廓街,“廓”意为转,按西藏佛教徒的说法,以大昭寺为中心,沿着长方形的街道绕一圈称为“中转”,表示向供奉在大昭寺内的释迦牟尼佛朝拜,是拉萨市区繁华的、典型的藏文化商业街。这里保留着最完善的古老街道,是积聚经济、文化、民族手工艺和西藏风土人情的集结地,藏式商品琳琅满目,热闹非凡。每到夜晚,灯火齐明,给古城拉萨增添了光彩,远道而来的朝拜者就地露天夜宿也添加了神秘气氛。

  我们的朋友对布达拉宫、大昭寺等旅游景点和拉萨及西藏的文化、历史和宗教的风趣而精彩的讲解让老外们对西藏文化和历史有了进一步的概括性了解。
  异域的特色文化、悠久的历史传奇、独特的生活方式深深地诱惑着好奇的外国游客。旅行团的领队Agnieszka小姐在拉萨几次对我说,她真想长久居住西藏,感受西藏独特的风情,因为西藏 – 世界的第三极、皑皑的白雪、广袤的土地、湛蓝的天空、清洁的空气、神奇的文化、独有的自然奇观、珍贵的稀有动物等真是太特别了、太是有吸引力了。西藏之旅已是我们固定的世界语旅游线路,2007年就会有几次的安排,所以对Agnieszka小姐,其他外国世界语者,或借助世界语来华观光的外国旅游者来说,参与我们的世界语旅游文化活动,旅游西藏的机会是多多的、安排是丰富的。

  晚上,大家自由活动。

  二十七日,早晨。我们的朋友来宾馆送我们去拉萨火车站返回北京,相互告别,相约不久再见。拉萨火车站远比我们想象的要大的多,够气派,具有藏式建筑的特色。8:00我们乘座的T28次列车驶离拉萨。虽然拉萨的旅行是短暂的,但行程安排是丰富的,成员们是满意的。

     按我们原先的计划,我们的团队此日就地划分为两队。一小队在西藏朋友的安排和陪同下乘汽车由拉萨经日喀则、拉孜、定日至尼泊尔边界的樟木口岸,过海关与尼泊尔世界语者会合,游览尼泊尔,再由尼泊尔前往印度旅游,之后由印度乘飞机回国;另一队则由拉萨乘火车途经西安与留在西安旅游的Edward先生会合共同返回北京,再由北京乘飞机回国。然而由于计划前往南亚国家旅游的成员Stenfan先生突有急事,必须提前回国,所以不得不放弃去南亚国家开展世界语旅游的计划,大家一同乘火车返回北京。但令人高兴的是,经过多次西藏的经历和不懈的努力,我们终于打通了由西藏去南亚国家开展世界语旅游的路径。2007年,我们决定再开展由中国去南亚国家的世界语旅游活动。

  火车上,大家愉悦地谈论着对西藏的观感,边欣赏着铁路两旁的风景。感觉同来时的风景又有所不同,高原的风景变幻莫测,因为过来的时间与返回的时间正好掉个个。领队Agneszka小姐对我说,她经常带团去欧洲和亚洲国家旅游,火车是常乘坐的交通工具,但最好的、最舒服的、服务最周到的列车就是中国的青藏列车;其他成员也有同感并同列车的工作人员相处的很愉快。

  一路途经当雄、那曲、唐古拉山口、沱沱河、西西可里、昆仑山口到格尔木。

  二十八日,途经青海湖、西宁、兰州,于晚上20:14到达西安。我们旅行团中的Edward先生在西安世界语者朱宝刚先生的安排和陪同下游览了西安的兵马俑、大雁塔、清真大寺、城墙、碑林等著名景点,并于28日晚由朱先生送至站台与我们会合共同返回北京。
  列车途经郑州、石家庄直达北京。
(请点击http://www.interrilatoj.com 有《神秘的雪域高原迎来波兰世界语教育旅行团》文章)

  二十九日早晨8:00,列车准时到达北京西站。仍然是我们的老朋友蒋女士和薛先生已在车站出口处等着我们,大家一起驱车回到我们原先住的宾馆。在宾馆大家短暂休憩、用餐并收拾整理行李。下午我们一行到北海公园游园、散步于隔壁的什刹海景区和周边的古老胡同。傍晚大家散步、购物于王府井商业街。晚上在宾馆餐厅一起把酒小酌,谈天说地,很是愉快。

  三十日,清晨4:30,我们的车来宾馆接旅行团去首都机场。到达机场,填写表格、相互拥抱、挥手告别、相约再见。

  此次中国段的世界语旅行告一段落。2007年世界语旅游文化活动再继续!

  合肥市绿星旅游研究所继续与相关国家的世界语组织和旅游机构合作开展2007年的世界语旅游工作。2007年的世界语旅游活动从新年春节起安排至11月份,并与相关欧洲世界语组织合作继续向欧盟委员会申请世界语游学项目 – “欧盟大学生赴华游学计划”。

 

  刘建国  2006-11-04

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